Nueva línea de trenes llevará 230000 pasajeros diarios en el estado mexicano de Jalisco

La compañía francesa Alstom entregó de manera oficial la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, una nueva línea ferroviaria que se espera que lleve alrededor de 230,000 pasajeros diarios.

La línea cubre casi 21 kilómetros, a través de 18 estaciones que atraviesan Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque. Será maniobrado por el operador local SITEUR (Sistema del Tren Eléctrico Urbano – Urban Electric Train System).

En 2014, Alstom fue seleccionada por el estado mexicano para proporcionar un sistema integrado para la ampliación de la red de Guadalajara. El proyecto, que representa una inversión de casi 330 millones de euros (siendo 240 millones de euros la parte de Alstom), mejorará los servicios de movilidad para los residentes en todo el estado de Jalisco, proporcionando importantes beneficios sociales y económicos.

“La Línea 3 está diseñada para ser 100% accesible para todos, con espacios para personas con discapacidad dentro de los coches e infraestructura dedicada en todas las estaciones. La línea es un ejemplo de un sistema de transporte moderno e inclusivo que ofrece a los pasajeros una experiencia de viaje confiable, segura y cómoda, sin dejar de ser ambientalmente sostenible”, dijo Maite Ramos, directora general de Alstom México.

“Felicitamos a todos los involucrados en la inauguración de este proyecto tan importante para Jalisco. Sin duda, beneficiará en gran medida a todos los habitantes del Estado, cambiando su forma de viajar y mejorando su estilo de vida. El eficiente trabajo de Alstom para llevar a cabo este proyecto se reflejó en la experiencia y el compromiso de la compañía para contribuir a mejorar la calidad de vida de los jaliciences y proponer una seguridad completa en sus viajes”, dijo Manuel Gomez Parra, director general de desarrollo ferroviario y multimodal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

El contrato de 2014 incluye el suministro de 18 trenes Metrópolis, sistemas de comunicación, subestaciones de alta tensión, tracción y sistemas de control de tráfico basados en Urbalis 400, el sistema CBTC (Communications Based Train Control) de Alstom. Los trenes están equipados con aire acondicionado, videovigilancia y sistemas de información para pasajeros.