Talleres de GNC con certificación del INTI

El INTI certifica los talleres que montan equipos de gas natural comprimido (GNC) en automóviles, para garantizar que reúnan las condiciones mínimas de seguridad y calidad vigentes. Hoy en día más del 15% de los vehículos que transitan por el país son impulsados por este combustible (cifra que supera los 1,7 millones de autos). Alrededor de dos mil estaciones de servicio están habilitadas para su abastecimiento.

La Certificación de Aptitud Técnica de Talleres de Montaje para GNC es obligatoria y debe ser exigida por los usuarios.

El Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) ha establecido, a través de la Norma NAG-E 408, una certificación obligatoria que especifica las pautas mínimas que deben cumplir los talleres de montaje de GNC (para ser reconocidos como técnicamente aptos para realizar la instalación, revisión, modificación, desmontaje, o baja del equipo de GNC).

Este trámite garantiza al usuario que el establecimiento cumple con las medidas de seguridad, y que los elementos que utiliza se encuentran homologados y certificados. El Organismo de Certificación del INTI está habilitado por ENARGAS para certificar talleres de montaje y auditarlos semestralmente.

En relación a este proceso Alcides Barrani, técnico de INTI-Rafaela explica que “primero se evalúa al productor de equipos completos (PECs), que debe vender unidades homologadas por ENARGAS y controlar a los talleres de montaje”.

“Tanto la válvula como el regulador, el cilindro y los elementos de sujeción del equipo deben estar homologados por ENARGAS, para garantizar la seguridad de la instalación. Para ser más específico, en el caso de un eventual choque el cilindro no debería desplazarse de su lugar y la válvula debería cortar para evitar pérdidas de gas” , señala Barrani.

Otro punto crítico al momento de auditar un local es la distancia entre el lugar donde se realizan las conversiones o se almacenan los cilindros y el sitio donde se encuentran las herramientas de trabajo: Debe haber una distancia mínima de tres metros o algún tipo de división con el fin de evitar cualquier tipo de accidentes, ya que es muy común que se produzcan chispas.

Los usuarios de GNC también deben cumplir con una serie de obligaciones y responsabilidades. “Anualmente deben llevar su auto al taller de montaje del equipo para realizar una inspección y renovar la oblea de vigencia. A través de este procedimiento se revisa la instalación completa del equipo, se controla su estado para detectar fallas y realizar cambios en el caso que así se requiera”, enfatiza Barrani.

Según un informe publicado en enero de 2015 por el Ministerio de Industria de la Nación, las principales ventajas que presenta el GNC en relación a otros combustibles son: el bajo precio, la mejora en la vida útil del motor y un menor impacto ambiental, entre otras.

La ministra de Industria, Débora Giorgi, desatacó el alto desarrollo logrado en la Argentina por este sistema, que concentra el 12% de los vehículos a gas natural del mundo con un altísimo grado de seguridad. El país exporta tecnología de GNC a más de 35 países por más de 200 millones de dólares anuales y cuenta con una amplia experiencia en Gas Natural Licuado (GNL).

Fuente: INTI