Tecnología Siemens en la línea H de subtes

Siemens implementó en todo el recorrido de la línea H el moderno sistema Trainguard MT de señalización y control ferroviario, denominado CBTC (Communications Based Train Control), basado en una comunicación bidireccional mediante radio entre el equipamiento del tren y el equipamiento de la vía.

La tecnología CBTC proporciona datos en tiempo real sobre las condiciones de posición y velocidad de los vehículos, permitiendo aumentar de forma segura el número de formaciones en una línea. Esto se traduce en una mayor frecuencia, transportando más pasajeros en menor tiempo y brindando un servicio más eficiente, seguro y puntual. Asimismo, el sistema reduce los costos de mantenimiento e interrupciones del servicio.

El CBTC es el sistema de control más moderno implementado en Argentina, y ha sido instalado exitosamente en los metros de París, Nueva York, España, Sao Paulo y Budapest, entre otros.

Además Siemens ha realizado la electrificación de todo el recorrido de la línea H, incluyendo el diseño, suministro, montaje y puesta en marcha de una nueva Sub Estación Rectificadora de 7.500 KW (con tableros de Media Tensión en tipo NX Plus C – aislados en Gas SF6, Tableros de Tracción SITRAS 8MF94, Rectificadores), 4 Centros de Potencia (en las

Estaciones Córdoba, Santa Fe, Las Heras y Taller Parque Patricios), 14 km de Red de Cables MT y CC y 3 km de Catenaria Vía Doble para vía principal y el Taller Parque Patricios.

Siemens AG (con sedes en Berlín y Múnich) es un grupo tecnológico a nivel mundial que desde hace más de 165 años es sinónimo de excelencia tecnológica y desde hace más de una centuria está en la Argentina.